20.03.2009:
Администрация Волгоградской области объявила о сокращении в регионе промышленного производства на 30-35% и увеличении безработицы на 40%. Главной причиной этого, по мнению властей, является отказ банков от кредитования реального сектора экономики. Аналитики отмечают, что в этих условиях власти региона будут вынуждены сократить расходную часть бюджета на 10-15%.
19.03.2009:
Минтранс требует от мэрии вернуть назад 186 миллионов рублей, выделенных на организацию дорожного спуска с улицы Седьмой Гвардейской на нижнюю террасу набережной имени 64 армии. В мэрии по поводу случившегося разводят руками, эксперты обвиняют в случившемся городских чиновников.
13.03.2009:
Государство намерено выделить около 1,3 млрд. рублей на выкуп в Волгоградской области недостроенного жилья. Однако не все региональные застройщики готовы продавать свои объекты по фиксированной госцене — 31,7 тыс. руб. за 1 кв. м. Участники рынка отмечают, что с помощью таких мер власть, по сути, вводит на рынке механизм государственного ценового регулирования.
12.03.2009:
ЗАО «Институт «Волгоградгражданпроект» (ВГП) выступило с новым проектом освоения самого крупного в Волгограде участка комплексной жилой застройки — «Родниковая долина» (145 га). ВГП предлагает разбить этот участок на 40 лотов и строить не малоэтажное, как предполагалось ранее, а высотное жилье, что повысит рентабельность и позволит осваивать земли «Родниковой долины» поэтапно.
27.02.2009:
Строительный комплекс Волгограда впервые за десять лет показал снижение темпов строительства жилья по итогам прошлого года. Финансовый кризис усугубил ситуацию на рынке: теперь наблюдается не только дефицит предложения, но и падение спроса. В итоге отрасль от бурного развития переходит в стадию «заморозки». Эксперты ждут «оттепели» не ранее 2011 года.
25.02.2009:
Главное управление архитектуры и градостроительства администрации Волгоградской области сформировало предложения по земельным участкам федеральной собственности, которые предлагается использовать под строительство жилья.
23.02.2009:
В условиях современных крупных городов подземная парковка давно перестала быть атрибутом элитарности. Ежегодно на волгоградских дорогах появляется 12-15 тыс. новых автомобилей. Однако в волгоградской реальности здания, оборудованные подземными гаражами, можно пересчитать по пальцам.
19.02.2009:
Волгоградскую коммуналку ожидает серьезная реконструкция. Одним из ее основных направлений реформ станет замена привычного металла труб в системах водо- и теплоснабжения на пластик.
12.02.2009:
Астраханские строители объявили о проблемах, возникших при создании профильной саморегулируемой организации. Вместо необходимых 100 членов взносы внес только 51 участник, поэтому создание партнерства и лицензирование новых участников рынка может быть сорвано.
18.02.2009:
